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Parker 泵包括工業(yè)和移動液壓泵；微型；電機驅動燃油和航空航天液壓系統(tǒng)泵；以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機機體泵；彈射器和噴射泵。Parker 還提供微型泵以及用于各種燃油、機油及其它抽吸應用的 Nichols 擺線泵。
Parker 的 T-Squared 微型膜片泵產品線提供zui高的每瓦流量，適用于從便攜式電池供電的設備，如空氣采樣化驗及醫(yī)療儀器。
派克Parker液壓泵優(yōu)點：
Parker可提供高壓或低壓規(guī)格的液壓泵，適合廣泛的開環(huán)或閉環(huán)應用。
派克Parker液壓泵的材料包括：
鋼和不銹鋼
鋁
鑄鐵
Parker提供的泵符合SAE、NAS和DIN標準。
擁有 Denison、Nichols、Gold Cup、World Cup、VOAC、Commercial Intertech、Gresen、Tyrone及其它值得信賴的名稱，Parker是泵技術領域的世界者。
PARKER柱塞泵維修方法:
(1)判定故障的性質與嚴重程度。根據現場狀況，判斷是否存在故障，是什么性質的問題（壓力、速度、動作還是其他），以及問題的嚴重程度（正常、輕微故障、一般故障或嚴重故障）。
(2)進一步查找引起故障的初始原因，如液壓油污染、派克葉片泵配件液壓元件可靠性低、環(huán)境因素不合要求等。這里主要弄清故障的外部原因。
(3)查找失效元件及失效位置。根據癥狀及相關信息，派克液壓馬達配件找出故障點，以便進一步排除故障。這里主要弄清問題出在何處。
(4)機理分析。對故障的因果關系鏈進行深入的分析與探討，弄清問題產生的來龍去脈。
(5)排除故障。主要是消除引起故障的各類因素，使系統(tǒng)恢復正常。
派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
Parker柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。
帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的Parker軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
