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ATOS比例閥實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。
ATOS比例閥油液清潔與液壓系統維護
定期檢查油液清潔度，需維持在 NAS 7-9 級（對應 ISO 4406 16/13），避免雜質磨損閥芯或堵塞反饋傳感器。
每 2000-3000 工作小時更換液壓油，同時更換油箱濾芯；若系統出現泄漏、過熱等異常，需提前換油并清洗油箱。
檢查油液黏度和水分含量，確保黏度在 15-40 mm2/s 范圍內，水分含量不超過 0.1%，防止油液變質影響閥的動作響應。
ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。
按意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。
LIDEW1-1-IX 10 LIDEW1-2/B-IX 10 LIDEW1-2/E-IX LIDEW1-2-IX 10 LIDEW1-3/E-IX LIDEW1-3/E-IX LIDEW1-4-IX 10 LIDEW1-4-IX 10 X12AF12A LIDEW1-6-IX LIDEW-2 LIDEW-2 F12A LIDEW-2/B F12A LIDEW-2/BF 10 X12A LIDEW-2/F 10 X12A LIDEW2-1/E-IX LIDEW2-2/E-IX LIDEW-3 10LIDO-2 10 LIDO-3/ELIMHA-1/210-IX LIMHA-1/350-IX 31 LIMHA-2/210-IX 31IMHA-2/350-IX 31 LIMHA-3/350/V-IX 40 X12A LIMHA-3/350-IX 40 X12A LIMHA-4/350/V-IX 32 X12A LIMHC-2/350-IX 31 LIMM-1/210 LIMM-1/P/350 LIMM-2/210 LIMM-2/350 LIMM-3/350 40 X12A LIMM-3/350/V 40 X12A LIMM-4/210/V 31 LIMM-4/350/V 31 X12ALIMM-5/100/V 31 LIMM-5/350 31 LIMZA-A-1/180/M LIMZA-A-3/180/M 40 LIMZO-A-3/210 LIMZO-A-4/210 LIMZO-A-5/315/P 30 LIMZO-AE-4/315 10 LIMZO-TER-4/210 50 LIMZO-TER-4/210/I LIQV-2 IQV-2/K LIQZO-A-252S4 LIQZO-L-252L4 50 LIQZO-L-322L4 50 LIQZO-LE-402L4 50 LIQZO-LE-502L4 50 LIQZO-LE-632L4 51 LIQZO-T-252L4 LIQZO-T-252L4 50 /PE LIQZO-T-322L4 50 LIQZO-T-402L4 LIQZO-TE-322L4 50 LIRA-1/100 LIRA-1/210 LIRA-2/210/V LIRA-3/100 LIRA-4/210/V 11 LIRZO-A-1/210 LU-02C-UX 0RC LU-02C-UX 26 LU-03A-UX 26 LU-03C-UX 0RC 26
